五險(xiǎn)一金
包吃
年終獎(jiǎng)
帶薪年假
績(jī)效獎(jiǎng)金
定期體檢
全職 | 大專 | 經(jīng)驗(yàn)3-5年
招2人(截止日期:2026-03-30)
東臺(tái)市 / 開發(fā)區(qū)(東臺(tái)市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)經(jīng)八路中歐產(chǎn)業(yè)園13#)
投遞簡(jiǎn)歷職位描述
崗位職責(zé)
1.處理供應(yīng)商交付的零件在公司發(fā)生的各種質(zhì)量問題,并對(duì)各種質(zhì)量問題進(jìn)行匯總,統(tǒng)計(jì)、分析,提出改進(jìn)
措施,追蹤供應(yīng)商的改善進(jìn)度。
2.按月度和年度對(duì)供應(yīng)商做績(jī)效評(píng)價(jià),確定出需要提升的供應(yīng)商,進(jìn)行質(zhì)量改善。
3.推動(dòng)供應(yīng)商全尺寸檢測(cè)項(xiàng)目,提升產(chǎn)品的可靠度。
4.供應(yīng)商現(xiàn)場(chǎng)PPAP審核與相關(guān)文件的確認(rèn)。
5.供應(yīng)商過程審核與年度審核的定級(jí)并追蹤問題的改善結(jié)果。
6.對(duì)廠內(nèi)不良品處理的時(shí)效進(jìn)行追蹤與確認(rèn)(零件級(jí))。
7.供應(yīng)商的變更管理,包括場(chǎng)地、模具、圖紙、工裝、工藝等。
8.供應(yīng)商整體質(zhì)量提升的培訓(xùn)和輔導(dǎo),提供必要的資源。
9.第三方分檢的工作管理。
10.參與新項(xiàng)目供應(yīng)商開發(fā)和部分采購工作。
12.參與新項(xiàng)目OTS零件開發(fā),PPAP零件認(rèn)可,量產(chǎn)準(zhǔn)備。
任職要求
1.理工科專業(yè),汽車行業(yè)3年以上相關(guān)的供應(yīng)商管理或質(zhì)量管理經(jīng)驗(yàn)。
2.熟悉ISO/IATF的質(zhì)量體系要求,QS五大手冊(cè),VDA或FORMEL、BIQS等汽車行業(yè)管理標(biāo)準(zhǔn),對(duì)供應(yīng)商審核
程序及要求熟練掌握,具有專業(yè)的審核技能。
3.具有相關(guān)專業(yè)技能如注塑、沖壓、電鍍、壓鑄、電子等制造行業(yè)專業(yè)知識(shí),熟悉各種質(zhì)量統(tǒng)計(jì)和控制工具,
并有豐富的現(xiàn)場(chǎng)審核和處理問題能力,并能指導(dǎo)供應(yīng)商做質(zhì)量改進(jìn)。
4.適應(yīng)經(jīng)常出差,原則性和抗壓性高,具有良好的團(tuán)隊(duì)合作精神。
1.處理供應(yīng)商交付的零件在公司發(fā)生的各種質(zhì)量問題,并對(duì)各種質(zhì)量問題進(jìn)行匯總,統(tǒng)計(jì)、分析,提出改進(jìn)
措施,追蹤供應(yīng)商的改善進(jìn)度。
2.按月度和年度對(duì)供應(yīng)商做績(jī)效評(píng)價(jià),確定出需要提升的供應(yīng)商,進(jìn)行質(zhì)量改善。
3.推動(dòng)供應(yīng)商全尺寸檢測(cè)項(xiàng)目,提升產(chǎn)品的可靠度。
4.供應(yīng)商現(xiàn)場(chǎng)PPAP審核與相關(guān)文件的確認(rèn)。
5.供應(yīng)商過程審核與年度審核的定級(jí)并追蹤問題的改善結(jié)果。
6.對(duì)廠內(nèi)不良品處理的時(shí)效進(jìn)行追蹤與確認(rèn)(零件級(jí))。
7.供應(yīng)商的變更管理,包括場(chǎng)地、模具、圖紙、工裝、工藝等。
8.供應(yīng)商整體質(zhì)量提升的培訓(xùn)和輔導(dǎo),提供必要的資源。
9.第三方分檢的工作管理。
10.參與新項(xiàng)目供應(yīng)商開發(fā)和部分采購工作。
12.參與新項(xiàng)目OTS零件開發(fā),PPAP零件認(rèn)可,量產(chǎn)準(zhǔn)備。
任職要求
1.理工科專業(yè),汽車行業(yè)3年以上相關(guān)的供應(yīng)商管理或質(zhì)量管理經(jīng)驗(yàn)。
2.熟悉ISO/IATF的質(zhì)量體系要求,QS五大手冊(cè),VDA或FORMEL、BIQS等汽車行業(yè)管理標(biāo)準(zhǔn),對(duì)供應(yīng)商審核
程序及要求熟練掌握,具有專業(yè)的審核技能。
3.具有相關(guān)專業(yè)技能如注塑、沖壓、電鍍、壓鑄、電子等制造行業(yè)專業(yè)知識(shí),熟悉各種質(zhì)量統(tǒng)計(jì)和控制工具,
并有豐富的現(xiàn)場(chǎng)審核和處理問題能力,并能指導(dǎo)供應(yīng)商做質(zhì)量改進(jìn)。
4.適應(yīng)經(jīng)常出差,原則性和抗壓性高,具有良好的團(tuán)隊(duì)合作精神。
招聘信息僅供參考,以企業(yè)實(shí)際招聘為準(zhǔn);
求職過程中請(qǐng)勿繳納費(fèi)用,謹(jǐn)防詐騙。如有不實(shí),請(qǐng)立即舉報(bào)! 我要舉報(bào)>>>
求職過程中請(qǐng)勿繳納費(fèi)用,謹(jǐn)防詐騙。如有不實(shí),請(qǐng)立即舉報(bào)! 我要舉報(bào)>>>
公司簡(jiǎn)介
浦創(chuàng)汽車是一家集研發(fā)、制造、服務(wù)為一體的前裝智能汽車座艙軟硬件科技企業(yè)??偛课挥谏虾=饦颍瑫r(shí)在深圳、長(zhǎng)春成立研發(fā)中心,在江蘇東臺(tái)擁有占地20,000平米的多條產(chǎn)能的數(shù)字化智能工廠,以及滿足CNAS國(guó)家驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的先進(jìn)實(shí)驗(yàn)室。浦創(chuàng)致力于在江蘇省打造汽車零部件智能工廠的行業(yè)標(biāo)桿,并成為東臺(tái)市的科技名片。
公司聚焦AR HUD前瞻技術(shù)研發(fā),結(jié)合搭載前車碰撞預(yù)警系統(tǒng)和集成ADAS輔助駕駛功能,具備車載總線處理能力,自主生產(chǎn)可控操作系統(tǒng)的智能座艙產(chǎn)品,是國(guó)內(nèi)首批AR HUD量產(chǎn)供應(yīng)商,為多家主機(jī)廠提供服務(wù);同時(shí)也致力于車載冰箱及制冷相關(guān)領(lǐng)域研究,擁有車載冰箱產(chǎn)品全棧自研開發(fā)體系,打造行業(yè)**的車規(guī)級(jí)冰箱。
公司成員平均年齡為90后,本科及研究生學(xué)歷占比75%以上, 均來自頭部主機(jī)廠、汽車電子、汽車零部件、車載冰箱等行業(yè),團(tuán)隊(duì)擁有多年智能座艙產(chǎn)品的設(shè)計(jì)研發(fā)與量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),并擁有**的光學(xué)技術(shù)及全棧算法能力,為浦創(chuàng)成為**打通AR HUD全鏈路技術(shù)奠定了基石。
公司聚焦AR HUD前瞻技術(shù)研發(fā),結(jié)合搭載前車碰撞預(yù)警系統(tǒng)和集成ADAS輔助駕駛功能,具備車載總線處理能力,自主生產(chǎn)可控操作系統(tǒng)的智能座艙產(chǎn)品,是國(guó)內(nèi)首批AR HUD量產(chǎn)供應(yīng)商,為多家主機(jī)廠提供服務(wù);同時(shí)也致力于車載冰箱及制冷相關(guān)領(lǐng)域研究,擁有車載冰箱產(chǎn)品全棧自研開發(fā)體系,打造行業(yè)**的車規(guī)級(jí)冰箱。
公司成員平均年齡為90后,本科及研究生學(xué)歷占比75%以上, 均來自頭部主機(jī)廠、汽車電子、汽車零部件、車載冰箱等行業(yè),團(tuán)隊(duì)擁有多年智能座艙產(chǎn)品的設(shè)計(jì)研發(fā)與量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),并擁有**的光學(xué)技術(shù)及全棧算法能力,為浦創(chuàng)成為**打通AR HUD全鏈路技術(shù)奠定了基石。
該公司其他職位
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